Différentiel Autobloquant RSX RACING – VAG 02M / DQ350

• Nom du produit : RSX Torsen (LSD) 46/46 mm pour boîtes VAG 02M FWD et DQ350 FWD

• Poids : 7,35 kg

Caractéristiques techniques

• Type : Différentiel autobloquant à engrenages hélicoïdaux (Torsen)

• Matériau : Acier Nickel-Chromoly forgé

• Traitements thermiques : Super sub-zero, grenaillage (shot peening), traitement WPC

• Compatibilité : Boîtes de vitesses VAG 02M FWD et DQ350 FWD (46 mm – 46 mm)

• Installation : Livré avec les vis nécessaires pour fixer la couronne au différentiel

Avantages clés

• Sans entretien : Aucun disque ou embrayage à remplacer, fonctionnement silencieux et fluide

• Performance accrue : Amélioration moyenne d’environ 1 seconde par kilomètre sur circuit par rapport à un différentiel ouvert

• Polyvalence : Idéal pour une utilisation quotidienne, les journées circuit et les compétitions

• Durabilité extrême : Conçu pour résister à des moteurs turbo développant plus de 1 000 ch

• Conduite stable : Transfert de couple progressif, sans à-coups, assurant une meilleure motricité et un comportement prévisible

Applications recommandées

• Usage routier : Améliore la traction et la stabilité, particulièrement utile par temps de pluie, neige ou sur routes glissantes

• Journées circuit / conduite sportive : Réduit le patinage des roues, améliore la vitesse en courbe et la sortie des virages

• Compétition : Utilisé en rallye, time attack, rallycross, drag et courses d’endurance grâce à sa fiabilité et son absence d’entretien

Garantie

• Garantie Motorsport 5 ans : Couvre les défauts de fabrication et de matériaux sur toute la gamme de différentiels RSX Torsen

Recommandations d’usage

• Huile recommandée : Utiliser une huile de boîte d’origine ou synthétique sans additifs « LS » (réservés aux différentiels à disques)

• Lubrification initiale : Ajouter de l’huile lors du montage ; l’huile anti-corrosion utilisée en usine ne lubrifie pas