Le kit de pistons JE référence P353853 est spécialement conçu pour les moteurs Volkswagen et Audi 2.0T TSI produits à partir de 2013. Ces pistons forgés de haute qualité sont destinés aux passionnés de performance souhaitant optimiser les capacités de leur moteur.
Caractéristiques principales :
- Alésage (Bore) : 83 mm
- Rapport de compression (Compression Ratio) : 10,0:1
- Volume de la calotte (Dish Volume) : -5,2 cc
- Type de piston : FSR (Forged Side Relief), une conception qui réduit le poids et améliore la stabilité.
- Matériau : Alliage forgé 2618, reconnu pour sa résistance et sa durabilité sous des contraintes élevées.
- Diamètre de l’axe (Pin Diameter) : 22 mm
- Nombre de pistons inclus : 4
Avantages :
- Performance accrue : Ces pistons sont conçus pour supporter des niveaux de puissance et de couple supérieurs, idéaux pour les applications haute performance ou les préparations moteur.
- Durabilité : L’alliage forgé 2618 assure une résistance accrue aux températures et pressions élevées, prolongeant ainsi la durée de vie du moteur.
- Conception optimisée : La technologie FSR réduit le poids du piston tout en maintenant une rigidité structurelle, contribuant à une meilleure réactivité du moteur et à une réduction des masses en mouvement.
Compatibilité :
- Moteurs Volkswagen/Audi 2.0T TSI à partir de l’année modèle 2013, y compris :
- Volkswagen Golf GTI / Golf R
- Audi S3 / Audi TT-S
- Volkswagen Scirocco R
- Seat Leon Cupra
- Skoda Octavia RS
Capacité de puissance et gains possibles :
Les pistons JE P353853 sont conçus pour résister à des niveaux de puissance élevés, typiques des préparations moteur avancées.
- Puissance maximale que ces pistons peuvent gérer : Jusqu’à 800 HP (environ 600 kW), selon la configuration moteur et les modifications associées.
- Puissance moyenne attendue avec des préparations courantes :
- Stage 1 (Reprogrammation moteur seule) : ~310 HP (+80 HP)
- Stage 2 (Admission, downpipe, gestion moteur optimisée) : ~330-350 HP (+100 à 120 HP)
- Stage 3 (Turbo hybride, intercooler, système d’échappement complet, etc.) : ~400-450 HP (+170 à 220 HP)
- Stage 4 (Gros turbo, carburant haute performance, internes renforcés, etc.) : 600-700 HP (+370 à 470 HP)
Ces valeurs sont approximatives et peuvent varier selon les réglages précis et la qualité des composants utilisés dans la préparation moteur.
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